Kirazlıköprü Barajında tarihi adım

AK Parti Bartın Milletvekili Yılmaz Tunç, Bartın'da yapımı devam eden Kirazlıköprü Barajı gövde inşaatına ilk harcı koyarak, baraj inşaatında önemli bir aşamaya geçilmiş oldu.

PAYLAŞ

Milletvekili Tunç, beraberinde İl Genel Meclisi Başkanı Kenan Dursun, DSİ 233.Şube Müdürü Sancar Biçer ve şantiye yetkilileri ile birlikte Kirazlıköprü Baraj sahasına gelerek, gövde inşaatının başladığı yerde ilk harcı koydu.

Barajın gövde inşaatı 1 yılda tamamlanacak

Baraj inşaatında çalışan mühendis ve işçilere kolaylıklar dileyen Milletvekili Tunç, şantiye ziyaretinden ardından yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Geçen hafta Orman ve Su İşleri Bakan Yardımcımız Harun Tüfekçi ve Sayın Valimiz ve DSİ yetkilileri ile burada incelemeler yapmıştık, gövde inşaatının başlaması ile ilgili hazırlıklar yapılıyordu, bu hafta bu hazırlıklar tamamlandı ve baraj gövdesinin ilk harcını haydi bismillah diyerek koyduk, bundan sonra çalışmalar daha hızlı gidecek ve inşallah önümüzdeki 1 yılda gövde inşaatını tamamlamayı planlıyoruz” dedi.

2011’de proje revizyonu 2013’te ikmal ihalesi ile çalışmalar hızlandı

Kirazlıköprü Barajının uzun yıllardan buyana gündemde olduğunu, 1995 yılında yatırım programına alındığını, o yıllarda ödenek bulunamadığı için ihalesinin yapılamadığını belirten Milletvekili Tunç, 1998 büyük selinin ardından da ihalesinin gerçekleştirilmesine rağmen bu kez de baraj sahasından geçen Bartın-Karabük yolunun projede düşünülmemesi nedeniyle çalışmaların planlandığı gibi yürümediğini, projede gövde tipinin de hatalı olduğunu  gördüklerini ve bu eksikliklerin giderilmesi için Bakanlık ve DSİ nezdinde sıkı bir takip yaptıklarını, Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu’nu 5-6 kez Bartın’a davet ederek, baraj sahasında yerinde de incelemeler yaptıklarını ve sonuçta 5 Nisan 2011 tarihinde barajın proje revizyonu ihalesini gerçekleştirdiklerini, Önceki projede baraj gövdesinin kil çekirdekli kaya dolgu tipinde iken yeni proje ile silindirle sıkıştırılmış beton şekline dönüştürüldüğünü yeni projeye göre ikmal yapım ihalesini de 21 Kasım 2013 tarihinde gerçekleştirdiklerini, ihale sürecinin kesinleşmesinin ardından da ikmal yapım işinin temelini 9 Temmuz 2014 tarihinde de Orman ve Su İşleri Bakanımız Veysel Eroğlu ile birlikte attıklarını söyledi. Barajın gövde inşaatına da bu gün itibariyle ilk harcı koyduklarını belirten Milletvekili Tunç, bir aksilik olmazsa bir yıl sonra gövde inşaatını bitirmeyi planladıklarını söyledi.

Baraj içinde kalan Bartın-Karabük yolu Karayolları’na devredilerek, ayrıca ihale edildi

Baraj içerisinden geçen Bartın-Karabük yolunun yapımını da karayollarına devrederek, ayrıca ihalesini gerçekleştirdiklerini ve yol yapımını da hızlandırdıklarını belirten Milletvekili Tunç, tünelli geçişlerle, viyadüklerle geçilecek olan yolun biranönce bitirilmesi için çalıştıklarını söyledi.

Baraj, Taşkın Koruma, Enerji ve tarımsal sulama amacı ile yapılıyor

Bartın’ın sel taşkınlardan korunması için önemli bir proje olan Kirazlıköprü Barajı tamamlandığında  66 milyon m3 suyu depolayacak, 21.130 dekar arazinin sulanarak tarıma kazandırılmasını sağlayacak, barajda kurulacak olan HES ünitesi ile de yılda 41 milyon kwh enerji üretilecek.

Bartın Olay

HABERİ PAYLAŞ:

Yorumlar / 1

  • Osman gundal | 11 Nisan 2016 18:17

    Biran önce bitsin artık hayırlısıyla..iyice gecikti bu proje..ayrıca orduyeri köprüsüne alternatif olacak olan toki köprüsünün inşası için de biran önce çalışmalara başlanmalıdır..

BUNLARA DA BAKIN